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船用風機的發展方向主要有哪些? News

船用風機的發展方向主要有哪些?

來源:www.lizunger.com    發布時間:2020-03-13

  造船用風機的發展是與艦船的發展息息相關的。隨著造船的發展,一方面需要性能更好、更適合船用的產品,另一方面則需要研制新型風機以適應新的需要。發展方向主要為:
標準化
  造船用風機使用場合廣泛,類型繁多,品種復雜,它的標準化、系列化是十分重要的。只有重視和發展這項工作才能不斷提高產品質量,滿足艦船發展的需要。各國都很重視這項工作,如日本、蘇聯在六十年代建立標準系列到目前均修訂了多次。一方面不斷更新已建立的標準系列,提高質量,擴大范圍;另一方面則根據艦船發展建立新的系列。蘇聯在六十年代還只有船用離心風機標準系列。軸流式多采用MU型(即我國的20K4型),參數范圍也不廣。目前不僅有參數范圍更廣的離心風機系列,還發展了機殼可開啟式的軸流風機標準系列??偟膮禉n數達200多檔。日本的情況也相類似。
低噪聲
  噪聲問題巳越來越為人們所重視,挪威、瑞典、西德等國均已制訂了船舶噪聲規則。有些guojia還已作為正式規范檢驗執行.今后的艦船上將對各種艙室內的噪聲級作出限定。通風機的噪聲是船舶艙室內噪聲級的主要聲源,因而降低它的噪聲是各國所關心的。噪聲的降低,一方面需從改進風機的結構、設計、材料等研制低噪聲風機,還要研制通風機配用的消聲器,從系統上降噪。如蘇聯從葉輪設計,采用紊流網,葉片穿孔等方面設法減降。日本、丹麥均有專用的消聲器系列。我國27000噸出口船上選用的一臺日本低噪聲風機即為裝有消聲器的FP型軸流通風機.
提高效率
  造船用風機由于主要考慮了船用要求,效率均較陸用產品為低。實際上,一些尺寸不大的船用風機的效率均在0.6左右。隨著船用風機尺寸的加大,功率的加大,效率也隨之需要考慮提高。
發展新品種
  隨著艦船和船用設備的發展,不斷有新的船用風機出現,這些產品的研制也伴隨著新技術的應用。氣墊船用風機的發展即是一個明顯的例證。英國首先研制了這種風機,在設計上采用了三元流理論,強度設計上采用有限元計算,材料上采用了玻璃鋼等優質輕材料等等。蘇聯、日本在引進英國的墊升風機技術后也都在自行研制這種風機。
  此外,防污染問題的提出,船舶上將采用焚燒爐等設備。因而又提出了船用的高溫引風機。新的船用空調系統的采用也需研制相應的風機。
  我國的船用風機多為六十年代研制的,與國外產品相比存在一定差距,不能滿足我國艦船的發展和出口船舶的需要,確應加以提高和改進.
  根據上述,我們應首先改進現有的標準系列,目前已在開展這項工作。以日本產品為基準,參照其它guojia的標準和船級社的要求,重新制訂我國的標準?,F已編制出標準初稿。其中離心式從原有的22檔增加到83檔,軸流式從原有的14檔增加到125檔,并制成機殼可開啟式和可逆轉式,配用50Hz和60Hz電機。樣機試制后將與進口的日本樣機進行對比試驗,并提交船檢,爭取早日試制成功取代國外產品。
  此外。還將早日建立如防爆、空調等船用風機標準系列,發展新品種,填補空白,滿足艦船需要。
  氣墊造船用風機我國已研制了高效率、大比轉數離心墊升風機母型(效率大于85%,比轉數100),令后將據我國氣墊船的發展研制產品。當然還要隨著我國和出口船舶的發展研制一些新的品種,以使我國的船用風機能充分滿足有關方面的需要。

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