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船用空調的特點 News

船用空調的特點

來源:www.lizunger.com    發布時間:2016-06-02

船舶空調僅用于滿足衛生和舒適的需要,為船員創造良好的工作和休息環境,稱為舒適性空調,它對空氣條件不十分嚴格,一般應滿足以下幾方面。
①空氣溫度:冬季19—22~C,夏季24~28~C,室內外溫差不超過6-10T;,室內垂向溫差不超過3-5℃,夏季室內外溫差不超過6-10'E。
②空氣濕度:冬季相對濕度?:30%-40%,夏季相對濕度?W40% 50%。
③空氣清新程度:包括空氣清新(少含粉塵和有害氣體)和新鮮(足夠的含氧量)兩項要求,滿足人呼吸對氧氣的需要,新鮮空氣供給量每人2.4m3/h即可,要使二氧化碳、煙氣等有害氣體降到允許值以下,新風量要求每人30~50m3/h。
④空氣流速:艙室內,空氣有輕微的流動,使人感到不氣悶,要求氣流速度以o.15~O.2m/h為宜,最大不超過0.35m/h,否則人也會感到不舒服。
⑤噪聲:距室內空調出風口處,測試的噪聲應不大于55-60dB(A)。
艙室的熱負荷和濕負荷
單位時間內滲入艙室并引起室溫變化的熱量稱為艙室的顯熱負荷,它主要包括:
①滲入熱:夏季通過船舶圍護結構傳人的熱量約占艙室顯熱負荷的26%-31%。
②太陽輻射熱:通過外窗滲入的約占25%-27%。
③人體散熱量:平均每人約210kJ/h,人體散熱約占16%—18%。
④照明和其他電氣設備散熱:約占4%-5%。
⑤食品、燃燒或其他過程的散熱量:
顯熱負荷用Q。(kJ/h)表示,夏季,太陽輻射產生的熱量及室內外環境溫差所產生的滲入熱量從外向里傳遞,顯熱負荷是正值。冬季,室內外的溫差卻使熱量自里向外散發,雖然太陽的輻射,人體及設備發出的熱其傳遞方向不變,但與前項相比,其值很小,總體上,冬季艙室是從內向外滲熱,其顯熱負荷為負值。
空調艙室的濕量來自人體散發的水蒸汽、食物和水以及空氣侵入而帶人的濕量,每小時散布出的水蒸氣量稱為艙內濕負荷,用F。(g/h)表示。人體和食物總是不斷散發水蒸汽使艙內含濕量增加,所以無論冬夏艙內濕負荷總為正值。

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